メルセデス- ベンツ ヴィトー モニタリング救急車

A: 情報源には総重量 3100 kg と車両重量 1980 kg が記載されていますが、最終的に利用可能な積載量は変換後に確認する必要があります。医療整体、担架、酸素、機器、スタッフ、患者、消耗品はすべて法定制限にカウントされます。

A: 積載量、スペース、電力、酸素、冷却、拘束、地域の救急車の基準が許せば、より高度なケア パッケージを設計できます。-一般的な ICU ラベルに依存するのではなく、正確なデバイス リストを提出してください。

A: それが標準であると想定しないでください。負圧システムは、定義されたエアフロー目標、濾過配置、電力需要、メンテナンスアクセス、アラーム戦略、およびローカルパフォーマンス検証を必要とするプロジェクトオプションです。-

A: リストされている構成には、フロント{0}}から-リアまでのインターホンが含まれています。最終的な制御位置、通話方法、音量、無線システムとの統合などは、レイアウト検討時に確認できます。

A: メルセデス- ベンツのシャーシ スケジュールと、担架、酸素システム、インバーター、バッテリー、エアコン、警告システム、フィルター、ドア、ラッチ、設置されている医療機器の個別のメンテナンス手順に従ってください。-