これを読んでいるあなたは、都市廃棄物部門の車両管理者か、廃棄物管理事業の経営者、または庭に 1 週間放置されていたゴミ圧縮機のトラックが始動しない原因のトラブルシューティングに多大な時間を費やしている人のいずれかである可能性があります。コンパクターのサプライヤーとして、私は何年にもわたって同じ質問をする顧客からの声を聞いてきました。「ゴミコンパクタートラックを使用していないときに、錆びて機械が痛くなることなく保管するにはどうすればよいでしょうか?」実を言うと、これは雨の当たらない場所に駐車するだけではありません。特に、当社のような大容量ユニットを保管している場合には、22m3大容量ゴミ圧縮車、毎日の頻繁な使用を想定して構築されており、アイドル時には特別な注意が必要です。長年にわたり、私は販売するすべての東風モデルのストレージ プロトコルを、コンパクトなモデルからテストしてきました。東風 8m3 生ごみ圧縮機トラックダウンタウンの都市部で使用され、より嵩張る東風 15m3 ゴミ圧縮機トラック産業廃棄物の処理を行っている会社です。休日のルートの合間にトラックを 2 週間保管する場合でも、冬の間 3 か月間保管する場合でも、これらの手順は科学に裏付けられており、オンラインで通常の配送用トラックに掲載されている基本的な保管に関するアドバイスとは異なり、コンパクター トラック特有のニーズに合わせて調整されています。
まず、トラックを駐車する場所について説明します。私は、クライアントが敷地の裏のランダムな場所、雨が降ると浸水する排水溝のすぐ隣、または 1 日 12 時間直射日光の当たる場所にコンパクターを保管しているのを見てきました。これらのスポットは便利に見えるかもしれませんが、ユニットの圧縮システムと下部構造を台無しにする最も早い方法です。理想的な保管スペースは、屋根付きの平らな場所です。倉庫のベイ、密閉された機器専用のガレージ、または直射日光を遮断し、雨、雪、風を防ぐしっかりとした構造のカーポートです。完全に囲まれた空間にアクセスできない場合は、庭のトラクターに使用するような薄っぺらな防水シートではなく、頑丈で防水性のある機器カバーを使用してください。防水シートを緩めたままにしておくと、トラックの塗装やフレームに湿気がこもり、数週間以内に錆が発生する可能性があります。東風 10m3 ゴミ圧縮機トラックでは、油圧ホースがシャーシの側面に沿って通っており、優れたカバーはゴムや合成部品を劣化させる紫外線も遮断します。数年前、ある顧客がアリゾナ州の夏に当社の 10m3 モデル 3 台を裸のまま保管していたとき、私はこのことを苦労して学びました。 2 か月以内に油圧シールに亀裂が入り、トラック 1 台につき 1,200 ドルの部品を交換する必要がありました。この間違いは、クライアントのオンボーディングガイドに書面による保管ルールとして記載されており、私は今でもクライアントから屋外保管について質問されると、そのことを取り上げています。
次に、トラックがアイドル状態になる前に、ボディと圧縮システムを準備します。ここが、コンパクタートラックが通常の車両と最も異なる点です。コンパクタートラックは、上半身全体が廃棄物を圧縮して保持するように作られているため、残骸は保管中に隠れた最大のリスクの 1 つです。圧縮チャンバー内に少量の腐った食品や湿った廃棄物が残っているだけでも、害虫を引き寄せ、金属を腐食し、シールや油圧ラインを侵食する腐食性ガスを放出します。保管する前に完全に徹底的に洗浄することをお勧めします。チャンバーを空にしてコンパクターをフルサイクル (モデルに応じて 3 ～ 5 回) 実行し、次に中性の非酸性クリーナーを使用した高圧洗浄機を使用して、ヒンジ付きコンパクター プレートとプレートとチャンバー壁の間の隙間を含む内部を隅々までこすり洗いします。乾燥したら、食品グレード (または機器グレード) の潤滑剤を圧縮機構の金属部品に薄くスプレーします。これにより錆が防止され、トラックのアイドリング中に可動部品が固着するのを防ぎます。当社の 8m3 ユニットのようなキッチン廃棄物モデルの場合、生ゴミは特に粘着性があるため、追加の手順を追加します。液体や小さな食べ物の破片が詰まる可能性がある、チャンバーの底にある排水溝を拭きます。私はクライアントに、2021 年に 8m3 のキッチン コンパクターを 1 か月間保管してもらい、その排水ステップをスキップしました。彼らが戻ってきたとき、チャンネルは発酵油で詰まり、最初の運転で圧縮機が詰まりました。詰まりを解消して修理するには 8 時間の労力がかかりましたが、保管前に 10 分間掃除すれば回避できたコストです。
本体の次は、燃料、バッテリー、油圧システムに移ります。これらの 3 つのコンポーネントは、アイドル状態で保管しているときに最も頻繁に故障します。まずは燃料から始めましょう。古いガス (またはディーゼル) は、種類に応じて 30 ～ 90 日で分解し、燃料インジェクターを詰まらせたり、燃料ポンプを台無しにする粘着性のワニスを形成したりする可能性があります。短期保管 (2 ～ 4 週間) の場合は、タンクを 90% 満タンにしてから、燃料安定剤を追加することをお勧めします (メーカーの比率に従い、通常は燃料 1 ガロンあたり 1 オンス)。タンクを満タンにすると、燃料タンク内に結露が発生するのを防ぎます。空または半分満タンのタンクに溜まった水分は、古い燃料と混ざり、腐食の原因となります。長期保管 (3 か月以上) の場合は、古い燃料を排出し、ガスがなくなるまでトラックを走行させるか、安定剤を追加した後に新しい燃料と交換してください。
バッテリーも弱点です。コンパクタートラックには圧縮システム用の補助電源が付いているため、メインイグニッションをオフにしても、小さな寄生電力により時間の経過とともにバッテリーがゆっくりと消耗します。短期間保管する場合は、マイナスのバッテリー ケーブルを外し、バッテリー メンテナを使用します (単なる充電器ではありません。メンテナは、過充電せずにバッテリを最適なレベルに保つ、低めの安定した充電を提供します)。長期間保管する場合は、バッテリーを完全に取り外し、涼しく乾燥した場所に保管し、毎月充電を確認してください。 3 か月の冬休み中にコンパクター トラックのバッテリーを放置し、春になるとバッテリーが完全に切れて硫化していることに気づく顧客を見てきました。大型コンパクター トラックのバッテリー交換には 400 ドルから 600 ドルかかるため、この手順により大幅なコストの節約になります。
油圧システムはコンパクタートラックにとって重要ですが、保管場所では見落とされがちです。保管する前に作動油レベルを確認し、液量が少ない場合は、オーナーズマニュアルで推奨されている正確な種類の作動油を補充してください (Dongfeng モデルの場合、通常は ISO 46 作動油です)。作動油が低すぎるとシステムに空気が入り、トラックのアイドリング時にキャビテーションや油圧ポンプの損傷が発生します。また、たとえ短期間保管する場合でも、コンパクターを 2 週間ごとに 1 サイクル実行してください。これにより、油圧作動油がライン内を移動し、シールの乾燥が防止され、大きな問題に発展する前に漏れがないかチェックされます。数年前、ある地方自治体の顧客は、冬の間 15m3 の東風コンパクターを保管し、コンパクターの稼働を省略しました。春にトラックを再始動したところ、液体が停滞してシールが乾燥したため、トラックのうち4台で油圧シールに漏れがあった。 2 週間ごとにサイクルを実行することで、次の保管期間に備えて固定されました。
タイヤと足回りのケアは、コンパクター トラックを保管する前の最後のステップです。コンパクター トラックは重く、当社の最大の 22m3 モデルは積載時の重量が 16 トンを超えます。タイヤはその重量に何年も耐えます。空気が抜けた、または空気圧が低いタイヤをトラックに長期間装着したままにしておくと、ゴムにフラットスポットが形成され、走行に戻ったときにでこぼこした乗り心地やタイヤの不均一な摩耗が発生します。保管する前に、メーカーが推奨する PSI までタイヤに空気を入れてください (ドア枠または取扱説明書を確認してください。通常の乗用車用タイヤの基準に従わないでください)。長期保管する場合は、ジャッキ スタンドにトラックを駐車してタイヤの全重量を取り除き、可能であればタイヤを回転させて別の場所にフラット スポットが形成されるようにします (ただし、この手順はほとんどの短期間の保管ではオプションです)。また、特に道路が塩で処理されている寒冷地でトラックを保管する場合は、足回りを掃除して、蓄積した破片、塩、泥を取り除いてください。塩は鋼鉄を急速に侵食し、フレームに塩の薄い層が付着しただけでも錆が発生し、数か月にわたって錆が広がり、将来的には高価な構造修理につながる可能性があります。
さて、トラックを保管庫から取り出すときはどうなるでしょうか?私は常にクライアントに、すべての手順を実行したとしても、外出前に使用前チェックを行うように言います。まず、バッテリーを検査し、再接続して充電レベルを確認します。取り外した場合は、接続する前に 1 時間充電してください。次に、燃料、油圧、エンジンオイルなどのすべての液体レベルを確認します。ペダルを数回軽く踏んでブレーキをテストし、次にコンパクターを完全な空サイクルで 3 回実行して、油圧システムと圧縮メカニズムをテストします。キッチンゴミ圧縮機の場合は、チャンバーを素早く洗い流して、保管場所からの残骸がないことを確認してください。また、トラックを屋外に保管した場合は、保管中に蓄積したほこりや汚れを取り除くために内側と外側を拭きます。
私はコンパクターのサプライヤーとして、保管場所が悪いとトラックの寿命が 30% 以上短くなる可能性があることをこの目で見てきました。適切に保管された東風コンパクターは 15 ～ 20 年は余裕で持ちますが、不適切に保管されたトラックは、わずか 5 年で大規模な修理が必要になる可能性があります。当社のコンパクターは、毎日の激しい使用に耐えられるように製造されていますが、動作していないときでも適切なケアが必要です。地元のレストラン街で 8m3 ユニットの小規模なフリートを管理している場合でも、地域の廃棄物運搬用に 22m3 のバルクコンパクターで大規模なフリートを管理している場合でも、時間をかけてこれらの保管手順に従うことで、修理コストを数千ドル節約し、投資の寿命を延ばすことができます。
新しいコンパクター トラックをご購入の場合、または既にお持ちのコンパクター トラックのメンテナンスについてご質問がある場合は、当社がお手伝いいたします。私たちのチームは全国の廃棄物管理会社や地方自治体と協力して、都市部の生ごみの処理から大規模な産業用輸送まで、あらゆるニーズに適した東風モデルを見つけてきました。お客様のフリートのニーズについてお気軽にお問い合わせください。トラックを今後何年にもわたってスムーズに走行できる保管計画の構築をお手伝いいたします。
参考文献:
- 大型トラック保管のベストプラクティス、全米トラック機器協会、2022 年
- 廃棄物圧縮機の油圧システムのメンテナンス、国際廃棄物管理協会、2021 年
- 重機のタイヤケア、タイヤ工業会、2020 年
- 商用車の車台の腐食防止、米国道路交通建設業者協会、2023 年
- 東風コンパクター トラック オーナーズ マニュアル、2024 年版
